El fin de una era: el Model S y el Model X dejan de producirse
Esta semana, Elon anunció casualmente en la presentación de resultados que la producción del Model S y el Model X en la fábrica de Fremont, California, finalizará a finales del segundo trimestre de 2026. Aunque probablemente no sea una gran sorpresa para la mayoría, ya que ninguno de los dos coches ha recibido mucho apoyo de Tesla en los últimos años, estos también son los coches que hicieron posible el Model 3, el Model Y y todo lo que viene después. Así que queríamos dedicar un momento a recordar nuestros Model S y Model X.
Nuestra primera prueba de conducción
Volamos —¡volamos!— a Miami en julio de 2012 para probar un Model S. En aquel entonces, Tesla no tenía presencia en Texas, así que ese era nuestro punto de prueba más cercano. Era nuestra primera experiencia con un vehículo eléctrico, y mucho menos con un Tesla, así que entonces, e incluso ahora, la aceleración era increíble. Fue solo una prueba corta por algunas calles de la ciudad y un estacionamiento, pero fue increíble y nos convenció. Reservamos un Model S que se entregaría en febrero de 2013.
La larga espera
Los siguientes siete meses fueron probablemente los más largos de nuestras vidas. Fue la época en que Tesla era un nicho de mercado. Había un foro, el Tesla Motors Club Forum , donde todo estaba obsesionado. Era una comunidad muy unida y lo pasábamos genial, ya que todos esperábamos con ansias la entrega de nuestros Model S. Para matar el tiempo, renové uno de nuestros garajes y lo convertí en un santuario dedicado a Tesla. Los más perspicaces quizá vean el controlador del RoboMow al fondo del garaje en la foto del "antes". ¡Por aquel entonces también nos dedicábamos a la robótica!
Día de entrega
Lo recibimos el 8 de febrero de 2013, con el VIN 04287. El Centro de Servicio de Dallas en aquel entonces era pequeño, con un estacionamiento minúsculo. El viaje de regreso fue probablemente el más aterrador de mi vida. Conducía un auto nuevo con tecnología prácticamente nueva, en una de las peores carreteras de Dallas en ese momento; había muchísimas obras. Todos a mi alrededor miraban boquiabiertos el auto y conducían de forma errática, y yo estaba tan contento de llegar a casa sano y salvo.
Para cerrar…
Conservamos ese coche durante tres años, hasta que lo sustituimos por —redoble de tambores— un Model S P85D. Desde entonces, hemos tenido todos los Tesla, algunos varias veces, pero ese primer Model S siempre tendrá un lugar especial en nuestros corazones. Realmente cambió el rumbo de nuestras vidas. Creó Abstract Ocean, la empresa, y nos lo hemos pasado genial tanto con ese Model S como con todos los demás desde entonces 💖.
El Model S y el Model X llevan los últimos años en el aire. Tesla no ha invertido mucho, salvo, como mucho, en algunas actualizaciones ligeras. Es una pena; creo que hay cabida para los productos de gama alta. El nuevo Roadster es, sin duda, la gama alta definitiva, pero quién sabe si algún día la veremos. Hay mercado para el Model S y el Model X; solo necesitan una actualización adecuada, con arquitectura de 48 V, dirección electrónica, etc. Pero todos sabemos que el futuro de Tesla ahora se centra en la autonomía y la robótica, y espero que así sea.
