Bon, le titre est peut-être un peu exagéré, mais la Tesla Powerwall nous a permis de rester opérationnels alors que tout autour de nous s'effondrait littéralement. Nous avons aussi appris beaucoup de choses sur la Powerwall que nous ignorions et que nous tenions à partager.
Notre configuration actuelle
Étonnamment, Tesla n'installe pas de panneaux solaires sur les toits plats au Texas. Nous avons donc fait appel à un installateur agréé pour la pose des panneaux et d'une seule Powerwall (nous y reviendrons). C'était durant l'été 2017. Voici la configuration :
- 36 modules Sunpower 335 (Azimut 180 Inclinaison : 10)
- 1x Storedge 7600 Onduleur
- 1x Solaredge 3800
- 1 Powerwall 2 DC 13,5 kWh
En 2020, les panneaux ont produit 17 408 kWh, soit une moyenne de 47,6 kWh par jour. Au total, nous avons consommé 49 871 kWh cette année-là ; l’énergie solaire couvre donc environ un tiers de notre consommation habituelle. Le fonctionnement des quatre climatiseurs en été représente une part importante de cette consommation, ce qui est, il faut bien le dire, inévitable au Texas.
Snowmageddon 2021
On sait tous que le Texas n'est pas vraiment fait pour les vagues de froid prolongées. Sans parler de politique, la semaine dernière a été particulièrement difficile pour des millions de personnes. Nous étions abonnés à un forfait à tarif variable chez Griddy . C'est une excellente entreprise, mais cette fois-ci, la PUCT (Commission des services publics du Texas) nous a complètement floués. Pour en savoir plus, cliquez ici ; en résumé, le prix du kWh a été artificiellement fixé à 9 $ pendant une grande partie de la semaine dernière. Nous avons compris que la situation se dégradait et sommes passés à un forfait à tarif fixe le 12 février. Notre facture d'électricité pour la semaine dernière, à un tarif fixe de 0,9 $ le kWh, s'élevait donc à environ 66 $. Si nous étions restés au forfait à tarif variable, elle aurait atteint 13 342 $ . Aïe !
Ce que nous avons appris sur Powerwall
Au total, nous avons fonctionné pendant environ 40 heures sans électricité. La plupart du temps, c'était en journée, ce qui a été un avantage, car nous avons des panneaux solaires et, même sous la neige, ils ont produit largement assez d'énergie pour nous alimenter.
Tout n'a pas été simple. D'abord, un seul Powerwall ne peut pas gérer la totalité de la charge ; nous avons donc installé des disjoncteurs secondaires, dont l'un est protégé par le Powerwall. Cela a nécessité l'utilisation de nombreuses rallonges électriques, partout, pour acheminer le courant et assurer la continuité du service ! Première leçon : ajouter au moins un Powerwall supplémentaire et quelques tableaux électriques de plus.
L'autre problème résidait dans notre méconnaissance du fonctionnement du Powerwall lors d'une panne de réseau prolongée. Regardez ce graphique :
La froide réalité
Ce premier jour, nous sommes restés sans électricité de 4 h du matin à 20 h (16 heures par des températures largement négatives !). Heureusement, le ciel était dégagé, alors tout semblait parfait : nous pensions fonctionner à l'énergie solaire toute la journée, recharger le Powerwall et l'utiliser pour la soirée. Sauf que ça ne s'est pas passé comme prévu. À 10 h, le Powerwall a cessé de se charger et l'énergie solaire a également cessé d'alimenter la maison. Nous n'avions aucune idée de ce qui se passait. Après de nombreux appels à Tesla et à la société qui installe l'énergie solaire, nous avons fini par comprendre.
Lorsque la Powerwall est presque pleine, elle cesse de se charger et commence à libérer de l'énergie, comme on peut le voir sur la courbe verte. Notre problème était que, dans ce cas, nous économisions de l'énergie, gaspillant ainsi environ 45 kWh, car le réseau électrique ne pouvait pas les absorber et la Powerwall ne les acceptait pas. Dès qu'elle atteignait environ 82 % de charge, elle se rechargeait, et ainsi de suite. La deuxième leçon est donc qu'il faut utiliser l'énergie intelligemment ; les économies extrêmes ne sont pas toujours la meilleure solution.
Retour à la normale
Le 21 février, tout était quasiment revenu à la normale. Côté activité, nous n'avons eu aucun service de livraison du 15 au 17 février, puis seulement le service postal américain (USPS) le 18 , et enfin, tout le monde a pu reprendre ses activités le vendredi 19 février. Il est peu probable que ce genre de situation se reproduise de sitôt, mais vu le contexte actuel (littéralement), on ne sait jamais. Nous avons pu maintenir l'activité grâce à un peu de chance, à l'énergie solaire, à la batterie Powerwall et à un chauffage au propane. Les routes étaient impraticables, mais heureusement, le bureau est à deux pas de la maison, alors ma femme s'est occupée des emballages toute la semaine (et elle ne s'est plainte du froid qu'une trentaine de milliers de fois).
Nous étions plus chanceux que beaucoup ici au Texas, et notre plan B a toujours été de dormir dans nos Teslas, chacun avec un chien. Nous avons tiré de précieux enseignements de cette expérience et mis notre plan de continuité d'activité à rude épreuve ; espérons que les autorités en ont également tiré des leçons, au-delà de la simple recherche de coupables.
