Adaptateurs de prise jack

Nos adaptateurs de cric de qualité professionnelle sont indispensables à tout propriétaire de Tesla. Les points de levage d'une Tesla sont différents de ceux des autres voitures, et un levage incorrect risque d'endommager le support de batterie ou les bas de caisse. Ces mêmes adaptateurs sont utilisés dans plus de 1 000 centres de montage de pneus d'une chaîne américaine de renom ; vous avez ainsi la garantie de leur durabilité.

Avec :

• Un aimant rétractable et auto-ajustable qui fixe l'outil au châssis (Modèle 3/Y, y compris le Modèle 3 mis à jour)
• Sa conception à profil bas permet l'utilisation de supports de cric plus hauts et de bras de levage à deux colonnes plus hauts, notamment sur le châssis abaissé Performance.
• Conception emboîtable pour minimiser l'espace de rangement (Modèle S/X)

Les adaptateurs pour Model 3/Y intègrent un aimant rétractable et auto-ajustable qui fixe l'outil au châssis. Cet aimant, une fois inséré dans le point de levage, dépasse de 5 mm le haut du support. Un clic audible confirme la bonne insertion de l'outil. Les points de levage des Model 3/Y, en aluminium embouti, sont nettement moins précis que ceux des Model S ou Model X, moulés par injection. La conception de l'aimant rétractable compense les légères variations de profondeur et de forme du trou du point de levage et empêche l'aimant de supporter le poids du véhicule. Le joint torique en silicone stabilise l'outil dans le logement du point de levage et maintient une surface de contact optimale entre l'aimant et le châssis.

L'outil de positionnement du cric pour Model 3/Y mesure 18 mm d'épaisseur (près de 19 mm), soit 10 mm de moins que la plupart des autres outils de positionnement pour Model 3/Y. La tige de positionnement magnétique mesure 24 mm de large. La bande de silicone jaune de sécurité indique visuellement la présence de l'outil. Tous les adaptateurs sont également munis d'une rondelle en PEBD qui protège la peinture des points de levage du Model 3.

Les adaptateurs pour Model S/X ne nécessitent pas d'aimant (grâce à une meilleure précision du marquage du châssis), mais sont dotés d'un joint torique en caoutchouc (le joint orange) permettant de pré-installer l'adaptateur dans le point de connexion avant de brancher le cric. Ceci facilite grandement l'alignement du support. De plus, ils s'emboîtent, ce qui rend l'ensemble beaucoup plus compact (170 mm) lorsqu'il est rangé dans son étui fourni.

Ces outils simplifient le positionnement du cric hydraulique sous les points de levage de votre véhicule. La tige de l'outil le centre précisément au niveau du point de levage et offre un dégagement suffisant entre le dessous de caisse et le rebord de la selle du cric ou le patin du bras d'un pont élévateur à deux colonnes. Sa forme ronde et simple garantit une insertion correcte, contrairement aux outils rectangulaires qui peuvent être insérés par erreur dans la mauvaise orientation. C'est le meilleur adaptateur de cric disponible pour votre Tesla. Chaque lot de 4 est livré dans un étui de rangement à conserver dans votre voiture.

Utiliser

Insérez simplement l'adaptateur de cric dans le point de levage de votre Tesla. Si vous ne savez pas où chercher, repérez le réceptacle rond situé sur le bord de la voiture, juste à l'intérieur de chaque roue. Sur les Model 3 et Y, les points de levage sont intégrés au châssis. Sur les Model S et X, il s'agit d'une pièce séparée, boulonnée au châssis ; vous verrez alors trois trous. L'adaptateur de cric se place dans le trou central (les trous extérieurs sont des boulons). Une fois le point de levage inséré, soulevez lentement le cric jusqu'à ce qu'il s'enclenche, puis continuez à soulever la voiture. Une fois l'opération terminée, reposez la voiture au sol, retirez le cric, puis retirez l'adaptateur.